Analisis dan Uji Korelasi Tingkat Kebisingan Lalu Lintas: Ruas Jalan Bundaran Waru Kota Surabaya

  • Mohammad Maghfur Ali Teknik Lingkungan, Universitas PGRI Adi Buana, Surabaya, Indonesia
  • Dian Majid Teknik Lingkungan, Universitas PGRI Adi Buana, Surabaya, Indonesia
Keywords: Kebisingan, Lalu Lintas, Pengendalian Bising

Abstract

Abstract−This study aims to analyze noise levels and provide recommendations for noise control. Noise tests were conducted using a sound level meter, in accordance with the SNI 8427-2017 standard, at three sampling points. Data analysis covered vehicle volume (in emp), average noise levels (Ls), correlation tests, and control recommendations. Data processing was carried out using Microsoft Excel, SPSS (25), and Sketchup software. The results showed that the highest vehicle volume reached 2,090 vehicles per hour with a composition percentage of motorcycles (MC) at 69.3%, light vehicles (LV) at 56.2%, and heavy vehicles (HV) at 9.4%, in line with the emp values of MKJI (1997). The noise level (Ls) reached a fairly high level, hitting 72.5 dB. There is a moderate to very strong relationship between vehicle volume and noise levels (with correlation values ranging from 0.450 to 0.874). To control the noise, it is suggested to add vegetation barriers such as Acacia trees and Sebe shrubs, which can enhance the effectiveness of existing barriers in reducing noise to below the quality standard as per the Minister of Environment Regulation No. 48 of 1996 for residential and commercial areas

Downloads

Download data is not yet available.

Author Biographies

Mohammad Maghfur Ali, Teknik Lingkungan, Universitas PGRI Adi Buana, Surabaya, Indonesia

Teknik Lingkungan, Universitas PGRI Adi Buana Surabaya, Indonesia

Dian Majid, Teknik Lingkungan, Universitas PGRI Adi Buana, Surabaya, Indonesia

Teknik Lingkungan, Universitas PGRI Adi Buana, Surabaya, Indonesia

References

[1] Priyambodo, “Analisis Korelasi Jumlah Kendaraan dan Pengaruhnya Terhadap PDRB di Provinsi Jawa Timur,” War. Penelit. Perhubungan. Badan Litbang Provisnsi Jawa Timur. Surabaya, vol. 30, no. 1, p. 59, 2018, doi: 10.25104/warlit.v30i1.634.
[2] M. Balirante, L. I. R. Lefrandt, and M. Kumaat, “Analisa Tingkat Kebisingan Lalu Lintas Di Jalan Raya Ditinjau Dari Tingkat Baku Mutu Kebisingan Yang Diizinkan,” J. Sipil Statik. Manad., vol. 8, no. 2, pp. 249–256, 2020.
[3] H. F. Satoto, “Analisis Kebisingan Akibat Aktifitas Transportasi Pada Kawasan Pemukiman Jalan Sutorejo-Mulyorejo Surabaya,” J. Tek. Ind. HEURISTIC. Surabaya, vol. 15, no. 1, pp. 49–62, 2018.
[4] D. Yudhistira and S. Zainab, “Pemetaan Spasial Dan Non Spasial Kinerja Lalu Lintas Bundaran Waru Surabaya,” J. Tek. Sipil. Surabaya, vol. 2, no. 2, 2012.
[5] D. R. Nurmaningsih, S. W. Auvaria, and W. Nilandita, “Analisis Kebisingan Kawasan Permukiman di Sepanjang Frontage Road A . Yani Surabaya,” J. Tek. Lingkungan. Surabaya, vol. 5, no. 1, pp. 17–25, 2019.
[6] Menteri Negara Lingkungan Hidup, “Keputusan Menteri Negara Lingkungan Hidup No. 48 Tahun 1996 Tentang Baku Tingkat Kebisingan,” no. 48, p. 7, 1996.
[7] N. Durrotun, T. Darsono, and Sulhadi, “Pengaruh Kepadatan Arus Lalu Lintas Kendaraan Berat Terhadap Tingkat Kebisingan ( Studi Kasus : Desa Trimulyo , Kecamatan Juwana, Kabupaten Pati),” Pros. Semin. Nas. Pascasarj. UNNES 2020. Semarang, pp. 1–6, 2020.
[8] D. J. B. Marga, “Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997.” 1997.
[9] H. Pristianto and S. N. Hidayati, “Analisa Tingkat Kebisingan Lalu Lintas Di Jalan Basuki Rahmat Kota Sorong,” J. Tek. Sipil Ranc. Bangun, vol. 3, no. 1, pp. 1–6, 2017, doi: 10.33506/rb.v3i1.6.
[10] B. S. N. SNI, “Pengukuran tingkat kebisingan lingkungan,” 2017.
[11] M. Arlan, “Pengaruh Volume Kendaraan Terhadap Kebisingan Dan Pemetaan Kebisingan Menggunakan Perangkat Lunak Arcview Dikelurahan Pondok Cina, Depok, Akibat Kegiatan Transportasi Di Jalan Margonda Raya,” Fak. Tek. Progr. Stud. Tek. Lingkungan. Depok, 2011.
[12] E. Heriyatna, “ANALISIS TINGKAT KEBISINGAN LALU LINTAS DI JALAN PIERRE TENDEAN BANJARMASIN,” Teknol. Berkelanjutan (Sustainable Technol. Journal), vol. 6, no. 2, pp. 126–136, 2017.
[13] A. Fitrianto, “Analisa Pengaruh Volume Lalu Lintas Terhadap Tingkat Kebisingan Pada Daerah Perkantoran Di Jalan Basuki Rahmat Samarinda,” Angew. Chemie Int. Ed. Samarinda, vol. 12, no. 3, pp. 351–376, 2018.
[14] A. M. S. SUFANIR, “Model Persamaan Tingkat Kebisingan Lalu Lintas Di Jalan Dr . Djunjunan Kota Bandung,” Semin. Nas. Strateg. Pengemb. Infrastruktur ke-3, vol. 3, pp. 158–162, 2017, doi: 10.21063/SPI3.1017.158-162.
[15] Sugiyono, “Statistik Untuk Penelitian,” Cetakan Keduabelas. Alf. Bandung, pp. 1–370, 2007.
[16] S. N. U. R. Hayati, “Analisa Kebisingan Di Lingkungan Kampus Universitas Semarang,” J. Tugas Akhir. Semarang, 2017.
[17] D. P. Umum, “Departemen pekerjaan umum: Mitigasi dampak kebisingan akibat lalu lintas jalan,” Pd T-16-2005-B, 2005.
[18] A. M. Rizky, “Analisis Tingkat Kebisingan Dikaitkan Dengan Tata Guna Lahan Di Kawasan Jalan Dr. Ir. H. Soekarno (Merr) Surabaya,” Skripsi, 2017.
[19] D. Prihatiningsih and S. Rahmawati, “Pemetaan Tingkat KEbisingan di Pemukiman Sekitar Rel Kereta Api Kecamatan Gondokusuman,” J. Tugas Akhir. Yogyakarta, 2018.
[20] S. Windargo, “Studi tentang Reduksi Kebisingan Menggunakan Vegetasi dan Kualitas Visual Lanskap Jalan Tol Jagorawi,” tesis. Pascasarj. IPB. Bogor, 1998.
Published
2023-09-24
How to Cite
Ali, M. M., & Majid, D. (2023, September 24). Analisis dan Uji Korelasi Tingkat Kebisingan Lalu Lintas: Ruas Jalan Bundaran Waru Kota Surabaya. JiTEKH, 11(2), 70-82. https://doi.org/https://doi.org/10.35447/jitekh.v11i2.803